Маркировка шин. Часть 2

Новая маркировка шин. Все подробности

ЕС ввел новую маркировку для шин. Приэтом старые указания нагрузки, типоразмера, максимальной скорости ипрочих данных не отменяются, они просто дополнились тремя параметрами:сопротивлению качению, торможению на мокром покрытии и шумности.
Новая маркировка напоминает наклейки к бытовой технике и представляет собойцветной стикер, приклеенный к покрышке. Тестирование шин производитпроизводитель в соответствие со специальными правилами. Изменения призваныупростить покупателю выбор и основываться не только на мнения экспертов иотзывы, но и на официальную информацию.

Сопротивление качению

Пиктограмма изображает заправочную колонку и шину. И это не случайно, так какеще одно название параметра – уровень топливной экономичности. Показывается нацветовой шкале в диапазоне А-G. А (зеленый) - максимальная экономичность, G(красный) – минимальная. Для легковых авто не используется рейтинг D. Различиемежду крайними показаниями указывает на примерную разницу расхода топлива,доходящую до 7,5%. Если же обратиться к абсолютным показателям, то такаяразница составит примерно 6 литров бензина на каждую 1000 километров. Угрузовых машин этот показатель будет еще выше.
Меньшее сопротивление качению приводит к меньшему рассеиванию энергии, котораяобычно составляет 20% расхода топлива легковых и 30% - грузовых автомобилей.Оптимальный расчет топливной эффективности позволяет не только снизитьсобственные расходы, но и уменьшить количество выбросов CO2.

Торможение на мокром асфальте

Обозначается пиктограммой с дождевой тучей и шиной. Отвечает этот параметр засцеплении шины с мокрым покрытием. Чем выше показатель, тем короче будеттормозной путь при сложных дорожных условиях. Наилучший показатель – А,наихудший – G. Разница между тормозным путем этих классов может составить до 18метров. На шинах, предназначенных для легковых автомобилей, максимальнымпараметром может быть только F, так же для них не используется показатель D.
Понятно, что это один из важнейших показателей, отвечающий не только затормозной путь, но и за улучшение управляемости автомобиля и более уверенноеего поведение.

Шумность шины

Изображается при помощи пиктограммы с динамиком и шиной. Индикатор представляетсобой одну, две или три черных графических волны. Чем больше таких волн, темвыше шум, издаваемый шиной. Измерение шумности происходит в децибелах пологарифмической шкале. То есть разница между одной и двумя волнами будетоставлять не просто 3 дБ, но и в 2 раза шум будет слышнее в салонеавтомобиля, а если таких волн 3, то в 4 раза.
Естественно, в каждом авто своя шумоизоляция, но очевидно, что тем тишебудет в салоне, чем меньше шумят покрышки. К тому же минимальный уровеньшумности шин уменьшает и общий звуковой фон на улицах.
Конечно же, это далеко не все значимые показатели, влияющие на качество шин. Нои они помогут автовладельцам сделать более осознанный выбор. Теперь ответим нанаиболее часто возникающие вопросы, касающиеся новой маркировки.

Вопросы про новую маркировку шин

Одинаковаяли маркировка будет на этикетках шин одной модели, но с различными размерами?
Маркировка разных типоразмеров одной и той же модели шины не может бытьодинаковой. У разных размеров различна и производительность. У некоторыхмоделей она выше при размере 14-16 дюймов, у других – при 13-15 дюймах. Этипоказатели зависят от:

• индекса нагрузки;
• размера;
• назначения;
• индекса скорости.

Есть ли различия в маркировке одних и тех же моделей шин, если они произведенына заводах, работающих в разных странах?
Производитель, проставляя то или иное значение на маркировке, должен гарантировать одинаковое качество товара и одинаковый уровень самого производства, вне зависимости от его месторасположения. То есть, один и тот же тип шин одного размера, изготовленный в разных местах, не должен отличаться. Современные технологии позволяют добиваться абсолютной идентичности, а, значит, одинаковые шины, где бы их не изготовили, имеют одинаковую маркировку.

Какие этикетки применяются на зимних шинах, отличаются ли они от обычных?
Характеристики на этикетках зимней резины точно такие же, как и на летней иливсесезонной. Их параметры не включались в новое положение. В итоге, на маркерахдаже самых лучших зимних шин будут указаны более худшие характеристики. И этоестественно, ведь зимние шины приспособлены к совершенно другим условиям, а нек тому, чтобы показать хорошие параметры на этикетке.