Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ)

Почему выходят из строя электронные блоки управления (ЭБУ)?

• Ошибка разработчиков. Встречается довольно часто, особенно на новой технике.

Пример: Фирма, имеющая автопарк из 100 грузовиков европейского происхождения за 2,5 года эксплуатации столкнулась с выходом из строя 10-и блоков управления фарами. При ремонте использовались более качественные компоненты (Возвратов не было). Экономия при ремонте достигла 100 000 рублей.

• Дефекты производства. Некачественная припайка, использование крупных SMD-резисторов, в системах, работающих при больших перепадах температур от -40 до +100*С приводит к быстрому разрушению.

• Эксплуатация и ремонт.

Российские условия эксплуатации это:

1. Большие климатические перепады температур от -50 до +30, и нагрев при работе до 100*С и выше, что создает большие механические напряжения в паяных деталях. Встречаются случаи разрушения припоя от воздействия отрицательных температур («Оловянная чума»).
2. Повышенная тряска и вибрация из-за неудовлетворительного состояния дорог – приводит к обрыву крупногабаритных элементов. В импульсных системах мгновенно выходит из строя целый каскад.
3. Неквалифицированный ремонт и диагностика – приводят в 70% случаев к поломке или выходу из строя электронных компонентов.

Чем выгоден ремонт.

• Ремонт ЭБУ дешевле, чем покупка нового блока (экономия достигает до 50%).
• Ремонт ЭБУ быстрее, чем покупка нового блока (обычно ЭБУ везут под заказ).
• От разработки ЭБУ до выхода из строя проходит значительное время, за которое на рынке появляются более надежные компоненты.
• Ремонт позволяет выяснить первопричину и устранить ее.
• Замена модуля на модуль (особенно на новых автомобилях) требует его обязательной прописки в дилерском центре, что достаточно неудобно и особенно неудобно, если центр далеко.
• На ремонт дается гарантия, а новый модуль, если вышел из строя – возврату не подлежит.

ЗВОНИТЕ, записывайтесь на ремонт: 8 (912) 220-85-27